记者从今天召开的2007年现代物流发展高峰论坛上了解到，5年内，山东省将基本建立起较为完善的现代物流服务体系，争取使现代物流业成为与我省制造业比翼齐飞的新支柱产业。
　　据介绍，目前山东货运总量居全国第一位，沿海港口货物吞吐量居全国第四位，全省建成和在建的物流园区67个，建成配送中心249个，年物流配送额达到720亿元。全省已有392家企业结合实际在不同领域采用了现代物流管理办法，取得直接经济效益11.52亿元。
　　“良好的区位优势和较大的经济总量为我省物流业的发展提供了有力支撑。”省商业经济学会会长靳兰香说。经过多年的发展，我省已形成了较为完善的物流基础设施和物流网络。全省现有公路21万公里，17个市都有高速公路连接，形成了半日工作圈，沿海的24处港口、106个万吨级泊位为我省发展国际物流提供了有利条件。
　　“当前物流的作用和潜力已经被人们所接受，但是，山东省物流业的发展还存在一些制约因素。”省经贸委交通与物流处处长刘绪聪介绍。全省目前从事物流业务的企业有4000多家，其中80％为民营企业，大多规模较小，没有采用先进的运输和物流装备、技术，知识化、专业化、现代化水平都有待提高。同时，工商、税务、报关、商检、金融、保险等与物流相关的电子政务平台还没有相互连通，再加上专业物流人才的匮乏，直接限制了我省物流业的快速发展。
　　“作为降低物质消耗、提高劳工生产率以外的第三利润源，现代物流业发展前景极为广阔。我们的目标是让现代物流业成为与我省制造业比翼齐飞的新支柱产业。”对山东物流业将来的发展，刘绪聪很乐观。
　　据介绍，山东省规划经过5年的发展，基本建立以东部、鲁中、鲁南三大物流区域为主体，青岛、烟台、日照三大港口为龙头，青岛前湾港等10大物流园区、淄博鸿运物流中心等20个物流中心、三联家电总公司物流配送中心等15个商贸配送中心为重点，山东中邮物流有限公司等20户物流企业为骨干，胶济铁路、菏兖日铁路、济青高速、京福京沪高速山东段为主要通道的快捷准时、经济合理、陆海空相连的现代物流服务体系。