中国钢铁新闻网消息（中国冶金报记者 刘大宏）11月8日，本钢集团公司开发研制的BG420CL汽车车轮用钢被评为辽宁省科技进步二等奖，国内钢铁业专家评定达到国际先进水平，至此本钢集团公司前10个月成功研制开发28个具有高技术含量、高附加值板的新品种，成为满足石油、汽车等重点行业高端市场需求的“抢手货”。

本钢集团公司是以生产热轧卷板、冷轧卷板为主导产品的特大型钢铁企业。近年来，在步入“国家级”精品板材基地进程中，这个公司始终坚持“品牌”战略，将开发研制满足国民经济建设需求的“双高”新产品摆在首位，组成由集团公司总经理、总工程师亲自挂帅、有技术中心、生产厂专业工程技术人员参加的30多个“专业项目攻关组”，对开发研制新产品实施“目标责任制”的严格考核、严格管理，切实将新产品研制开发真正落实到每个技术攻关组、每个专业工程技术人员身上，自上而下形成了科学化、标准化的创新管理新体系。

用于制造高空作业车、汽车起重机吊臂的600MPa级BGS600MC高强钢，由于性能要求极其严格、技术标准极其苛刻，是国内钢铁企业很少“问津”新产品。为满足国内装备制造业需求，今年伊始，本钢集团就将开发研制600MPa级BGS600MC冷成型热轧高强钢作为首要任务，由技术中心、炼钢厂、热连轧厂专业技术人员组成的攻关组，大胆采用薄板坯连铸连轧现代化工艺技术，从冶炼、到连铸、连轧的各道工序、各个环节实施全方位、全过程的跟踪控制，轧制出125.69吨3.0mm～6.0mm×1280mm规格性能达到要求标准，3.0mm、4.0mm、5.0mm规格性能达到700MPa级标准的具有冷弯成型优良性能高强钢。经中科院沈阳金属所严格复检后，这批600MPa级BGS600MC冷成型热轧高强钢，已被高空作业车、汽车起重机等大型装备制造厂家投入生产使用。超高强度700MPa级集装箱板，是薄板坯连铸连轧生产线试制的最高级别品种，对成分、组织、强度、韧性、焊接、耐蚀等技术性能都有特殊标准要求，给炼钢、轧钢带来难于逾越的“难度”。为确保实现稳定成分、提升强度、保证韧度、增强耐蚀度等一系列指标要求，技术中心的科研人员深入炼钢炉前、热连轧机一线，和炼钢、轧钢专业技术人员一道开展现场工艺技术攻关，经过一次次不懈攻关，达到内控成分合格率100％、组织、强度、韧性、焊接、耐蚀等技术性能达到国家要求标准，开创了运用薄板坯连铸连轧生产线试制高强度钢板的先河。随着开发研制的BG420CL汽车车轮用钢步入国际先进水平行列，本钢集团公司开发研制的BG330CL、BG380CL、BG420CL、SW400等系列产品，为满足用户需求开发研制载重车、轿车等多种车型的车轮用钢和个性化的车轮用钢。