TOM科技与北京发明协会联合举办北京创新发明大赛投稿作品选登:

“用两个小时逛商场，却要用一个小时找停车位，这恐怕所有车主都深有体会。”北京市同仁中学的林慕星同学认为：“发达城市的停车难问题一直是交通发展的桎梏，住宅小区的停车位，购物中心的停车场都被塞的满满的。由于土地资源的稀缺，造成了停车泊位难的问题。而我发明的‘城市道路和高速公路上空的立体多层停车泊位’可以有效的解决城市中的停车难问题。”


横跨在公路上方的“停车桥”

“当地面空间越来越有限的时候，就只能向空中发展。”林慕星解释道，“‘城市道路和高速公路上空的立体多层停车泊位’就是利用现有的城市道路和高速公路上空的空间建立立体多层停车场，从而达到真正意义上的解决土地资源。”

“城市道路和高速公路上空的立体多层停车泊位”就象一做天桥横跨在公路的上方，车辆在下面可以畅通无阻，而上方的空间就是一个又一个的停车位。“一层不够可以盖两层，两层不够可以盖三层，并且还可以随着公路延伸下去，‘停车桥’可以无限的扩大，最终发展成为一个全面覆盖道路的巨大停车场。”林慕星介绍说。


用升降机解决高速公路掉头难

“在高速公路或城市道路中行驶的汽车想停车时，司机可以将车直接开入‘城市道路和告诉公路停车泊位’平台的升降机。”在行车道的最外侧，汽车搭载电梯的通道将城市道路或高速公路与“立体多层停车泊位”相连接。在左右两侧分别有供汽车搭载电梯和人员乘坐电梯。

汽车的上下通过升降机来完成，而在“城市道路和高速公路上空的立体多层停车泊位”的停车平台上面则是阡陌纵横。“就像行人过街天桥可以帮助行人穿越马路一样，‘停车桥’也可以帮助高速公路中行驶的汽车解决调头难的问题。并且当道路周边的商业建筑发展起来，它可以直接与建筑相连，更方便人们的出行。”


零占地的停车泊位

林慕星查阅了大量资料，他认为不管任何一种停车泊位都要占用一定数量的土地。即使在欧洲国家非常普遍的“立体车库”虽然将土地占用率缩到最小，但依旧要在占用一定土地的基础上向天空延伸。而这个‘城市道路和高速公路上空的立体多层停车泊位’的发明是建在城市道路和高速公路上空，真正做到了零占地。与众多的地下停车场不同，它可以象高楼一样耸立起来并不断升高，而住在“高楼”中的“居民”便是一辆辆的汽车。


超链接:立体车库原理

目前世界上占用土地面积最少的停车设备就是立体车库。一般的立体车库都是多层多列布置，车库外部悬挂升降机或车库内部车位上下升降左右横移。当有汽车需要停泊的时候，通过电脑程序计算出车库中剩余位置，控制升降机或车位移动。

立体车库是占地面积少，空间利用率高，体积大小可根据场地不同灵活排列。电脑控制省时、安全，被许多土地资源进展的发达城市广泛应用。作者:常瑶